你徜徉於廣州市中心的商業區,會發現廣州不少街道的樓房與樓房之間,跨人行道而建,在馬路邊相互聯接形成自由步行的長廊。這就是廣州近代典型的商業建築——騎樓。廣州市馬路兩旁多是這種鋼筋混凝土的騎樓建築,就連現代化的建築南方大廈、新大新公司等,也採用這種騎樓式的建築結構。爲什麼呢?北方的可是沒有這樣的呀。 原來,騎樓建築是爲了適應廣東亞熱帶地區氣候設計的。廣東夏日炎熱多驟雨,颱風也歡喜出奇不意來臨,嶺南的建築設計師就因地制宜地建築樓房。 最早的騎樓出現於一德路、聖心教堂(石室)一帶,那是清朝末年,有一批外國神職人員居住在廣州,新建一批帶騎樓的房屋。騎樓這一新鮮事物,引起了建築界的極大興趣,有人考究,騎樓引進了地中海國家的「卷廊」建築特色,因爲那裡也是高溫多雨,蒸曬酷熱,那裡的建築都有寬闊的廊道。但也有人不以爲然,認爲這是早期的干欄式建築的發展和改進。爭論歸爭論,嶺南的建築師好就好在講究實際,不是全盤照搬,把西方建築與嶺南傳統建築結合,演變爲這種富有嶺南特色的騎樓,從此在廣州大行其道,並傳到兩廣和閩南,成爲嶺南商業街市的一特有建築。 騎樓一般分爲樓頂、樓身、騎樓底三部分。在每座騎樓建築的樓頂,都可以看到山花和女兒牆。山花是在立面上一種緩坡的三角形山牆的花飾,有意設計成曲綫型和半圓形。騎樓建築中的山花,成爲屋頂的重點裝飾部分,如今裝飾一新的上下九一帶騎樓,便是仿照當年的山花設計,有的是極具現代感的直綫條形;有的加入了西方柱飾,帶有歐洲風格;有的則在上面雕塑着各式各樣的圖案。山花兩邊的矮樓,便是女兒牆,又稱「壓簷牆」。出現在天臺邊緣以及簷口以上的位置。女兒牆圖案簡單,強調實用性。 廣州騎樓建築中,凹陽臺陽爲常見,在騎樓立面中部。由欄杆或其他胸牆圍起來,欄杆呈條狀或方塊狀,偏重實用性裝飾。騎樓底空間淨高四至六米,有的甚至高達八米,一毓邊疆的騎樓底空間,組成貫通的人行道。 廣州人最善於吸取外來的好東西,騎樓很快風行廣州市,形成廣州市街景的主格局。它確實比一般房屋多了幾大好處。一來可以避風雨,防日曬,方便市民行走和購物;二來可以裝飾各種櫥窗,方便商店陳列商品和招徠顧客;三是可以充分利用土地,二樓建在人行道上,補回拆建地皮的損失。 騎樓建築在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路等商業街道較爲集中。長堤西濠口一帶的騎樓氣魄最大,近代的高層建築,如八九層高的新亞酒店、南方大廈、愛群大廈等,都是廣州騎樓建築中的佼佼者。 如今,西關上下九商業步行街聞名遐邇,原因之一,這條商業街保留了廣州傳統的騎樓商業街的嶺南建築特色,成爲廣州的一大文化景觀。北京路、文明路等商業街市,也在近期全面拯救這一騎樓建築。
(圖片摘自)
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